안녕하세요. 머니뉴스 1000의 JAY입니다.
오늘은 미국의 대표적인 항공기 제작 회사이자 방위산업체인 보잉(The Boeing Company)에 대해서 알아보려고 해요. 보잉은 어떤 회사인지, 주가 전망은 어떠한지, 배당은 주는지, 주요 사업은 어떤 게 있는지에 대해 알아보겠습니다.
1916년 윌리엄 보잉이 미국의 시애틀에서 창립한 대표적인 항공기 제조사 중 하나로, 군용 및 상용 비행기를 만들어 공급하고 있습니다. 보잉은 세계대전이 터지면서 가장 강력한 군용기 제작사가 되었고, 많은 돈을 벌게 되었습니다. 또한 적은 승객 탑승과 프로펠러를 사용해 날아가는 형태의 비행기에서 제트엔진을 써서 날아가고 승객도 한 번에 100명 이상 태울 수 있는 보잉 707을 제작하면서 여객기 시장에서도 많은 돈을 벌게 됩니다. 보잉은 미국 경제와 국방 산업에 큰 영향을 미치고 있으며, 미국과 전 세계의 항공산업에 중심적 역할을 담당하고 있습니다. 특히 20세기 후반부터 21세기 초까지 거의 모든 대형 여객기와 군용기를 선보이며 세계적인 평판을 얻었습니다. 최근 몇 년간 737 맥스 사고를 비롯한 일련의 사건으로 인해 인식이 하락하였지만 카타르항공의 주문으로 다시 활력을 찾은 것으로 보입니다. 보잉은 737 맥스 문제를 해결하고 새로운 승객기 개발에 주력하고 있으며, 앞으로 자사의 경쟁력과 안정성을 유지하기 위해 지속적인 노력을 기울일 것으로 예상됩니다.
보잉의 주식 전망
최근 1년 동안의 주가를 보면 과거 약 100달러에서 200달러까지 많이 상승한 상태에 있습니다.
10년간 매출과 이익 추세를 봤을 때, 과거에는 800억 달러~900억 달러 이상으로 매출이 나왔었는데 2020년에 약 600억 달러로 떨어졌다가 다시 매출이 약 800억달러로 회복하고 있습니다.
2022년 매출액은 667억 달러(전년대비 7% 상승), 주당순이익은 -8.87달러(전년대비 적자확대)
2023년 예상 매출액은 794 억 달러(전년대비 19% 상승), 주당순이익은 2.11달러(전년대비 흑자전환)
2023년 8월 18일 주가는 226.65 달러(한화 약 30만 3747원)
2018~2019년 737 맥스 여객기 사고와 이를 비롯한 일련의 사건으로 인한 인식이 하락, 2020~2022년 코로나19로 인해 여행길이 막히면서 항공사들은 새로운 항공기를 주문하는 것을 연기하거나 취소하는 경우가 발생하였습니다. 이로 인해 보잉과 같은 항공기 제조업체들은 수요의 감소와 매출감소에 직면하여 회복의 지연으로 재무구조에 악영향을 주었습니다. 그러나 코로나가 끝나가면서 여행을 떠나는 사람들이 많아지며 항공여객 수요가 2023년 2분기 좋은 실적을 올리고 있습니다. 보잉의 주식은 바닥을 찍고 반등하여 중 하단에서 상승하고 있는 모습이나 10년 전 보다 낮은 매출로 회복이 더디게 나타나고 있습니다. 뛰어난 실행력과 기술력을 가진 회사이기에 앞으로 주가흐름은 좋을 것으로 예상됩니다. 차트의 방향성을 보고 천천히 매수하는 것도 늦지 않다고 봅니다.
배당
과거에는 배당을 주당 8달러까지 주었으나 현재는 현금이 없는 상태로 배당을 주지 않습니다.
배당은 기업이 이익을 주주에게 분배하는 방식 중 하나입니다. 그러나 보잉은 과거 몇 년간의 재무 상황과 산업적인 어려움으로 인해 배당을 중단한 상태인 것으로 보입니다. 경기 침체와 코로나19의 영향으로 매출이 하락하고 경영상의 어려움을 겪고 있기 때문에 이익을 다른 우선순위에 쏟아붓는 것 같습니다. 따라서 지금은 배당을 재개하거나 새로운 배당 정책을 시행할 계획이 없고, 이러한 결정은 앞으로의 경영 상황과 기업의 전략에 따라 변동될 수 있을 것으로 보이고, 2023년 턴어라운드에 성공한다면 배당을 다시 재개하지 않을까 생각해 봅니다. 주식 투자 시 배당 수익이 중요한 요소라면, 보잉은 현재 배당을 지급하지 않기 때문에 다른 기업의 배당 정책을 고려하는 것이 좋을 수 있습니다. 앞으로도 어떠한 문제가 발생하거나 경기변동이 커지면 배당이 삭감될 수 있으므로 배당주 투자로서는 현재 적합하지 않다고 볼 수 있겠습니다.
주요 사업
상업용 비행기(BCA): 보잉은 항공 여행 및 물류 운송에 사용되는 다양한 상용 항공기를 개발하고 제조합니다. 보잉의 대표적인 상용 항공기 모델로는 737, 747, 777, 787 등이 있습니다. 이러한 항공기는 여러 국내외 항공사에서 사용되며, 고객의 요구에 맞추어 다양한 변형 모델이 개발되고 있습니다.
군용 항공기: 보잉은 군사적 용도로 사용되는 다양한 군용 항공기도 개발 및 공급합니다. 예를 들어, F/A-18 Super Hornet, EA-18G Growler, P-8 Poseidon 등이 있습니다. 보잉은 국방부와의 계약을 통해 이러한 군용 항공기를 제조하고 군사력을 강화하는 데 기여하고 있습니다.
우주 항공기: 보잉은 우주 탐사와 인공위성 발사를 위한 우주 항공기도 개발하고 있습니다. 보잉의 주요 우주 항공기 프로그램에는 CST-100 Starliner가 있습니다. 이 프로그램은 국제 우주 정거장과의 우주 비행을 지원하기 위해 개발되었습니다.
방위 및 보안: 보잉은 방위 분야에서 다양한 제품과 서비스를 제공합니다. 이에는 미사일 방어 시스템, 통신 및 네트워크 시스템, 주행 로봇 등이 포함됩니다. 보잉은 전 세계의 군사 기관 및 정부 기관에 대한 방위 및 보안 솔루션을 제공하는데 역량을 발휘하고 있습니다.
이외에도 보잉은 항공기 부품, 유지보수, 서비스 및 기술 지원과 같은 부가적인 사업도 수행합니다. 이러한 다양한 사업 분야를 통해 보잉은 항공 우주 산업에서 전 세계적으로 선두 주자로 지위를 유지하고 있습니다.
머니뉴스 1000 JAY의 결론
보잉의 현재 항공 여행 산업은 엔데믹과 함께 항공편이 늘어나고 있으며 장기적인 전망으로 회복될 것으로 예상됩니다. 전방 산업이라 할 수 있는 항공사들의 신규채용과 항공기 신규 구매가 이어지며 항공기 제조 산업도 2023년 회복을 예상하고 있습니다. 항공기의 평균 수명이 한정되어 있어 교체 수요도 지속적으로 존재하며, 이로 인해 장기적으로 보잉의 상용 항공기 사업은 일정한 성장 가능성을 가지고 있다고 보입니다. 군용 항공기 분야에서도 다양한 군용 항공기와 관련 서비스를 제공하는데 많은 경험이 있으므로 군사 분야에서의 수요 증가에 대응하고 새로운 계약을 확보할 가능성이 있습니다. 요약하자면, 장기적으로 항공 여행 산업의 회복과 군사 지출의 증가로 인해 성장 전망이 있겠습니다. 그러나 산업 환경의 변동성과 경쟁 상황에 따라 성장 전망은 다소 불안정할 수 있다는 점을 염두에 두어야 하겠습니다. 현재 보잉의 주가는 앞으로 성장해야 할 기대감까지 반영되어 높은 가격에 거래가 되고 있는 것으로 보입니다. 지금 신규로 투자하기에는 부담스러운 가격이라고 생각되며, 같은 업종 중에서 저평가되어있는 기업으로 보시거나 조금 더 기다렸다가 가격이 내려가면 저점에 투자하는 것이 적합하다고 볼 수 있겠습니다.
*위 내용은 투자를 권고하는 내용은 아니니 참고만 하시기 바랍니다. 감사합니다.